栃木のバス資料館雑談掲示板

全73件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

Re: 議題：液晶広告のあるバス停の接近案内表示は導入されるのか(質問)

投稿者：サルビア＠管理人投稿日：2018年11月10日(土)01時50分20秒

> No.119[元記事へ] > > 　参考：昔見た新聞記事で、関東バスは、広告目的で設置したと書かれていました。 > > 長田広告株式会社の参考ページ下に貼ります。写真は、馬場町と作新学院前、ですかね。広告収入目的に、広告会社の方で利用者の多いバス停に設置したものだったかと思います。そのため、宇都宮駅前のインターパーク巡回バス乗り場も設置対象になっています。設置理由的に、広告以外の表示は厳しいものと思われます。

議題：液晶広告のあるバス停の接近案内表示は導入されるのか(質問)

投稿者：MDS 投稿日：2018年11月10日(土)00時10分30秒

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連続投稿で失礼します。自分なりの意見です。　自分は接近案内機能も含めた表示をすればいいのではないかな・・・と思います。　ただ、それに費やす予算がどうか・・・という話になってきますが。　そういえば、新聞記事には「利便性向上」とありましたが、果たして上がっているのでしょうか・・・。 ★ちなみに話題で出している広告付きバス停留所上屋事業について、整備費などを入れて1000万といわれています。みちのりHDのHPに資料があったので貼っておきます。

http://www.michinori.co.jp/pdf/2013031_koukokubus.pdf

議題：液晶広告のあるバス停の接近案内表示は導入されるのか(質問)

投稿者：MDS 投稿日：2018年11月10日(土)00時01分4秒

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　友人から、「広告をずっと再生しているのであればその画面にバスの接近情報でも表示したらどうか」ということを言われました。　自分は「多分導入はしないだろう」と答えたのですが、将来的にはJR宇都宮駅西口のように導入したりするのでしょうか。馬場町のJR方面とかでも、JR経由の系統の接近情報を表示したらどんなにいいことか・・・と、思ってしまいます。　某テレビ局での調査で、数年前には大工町(宇都宮共和大学前)が日本一バスが来る停留所?になっていますし、東京などでは接近案内板的なものがありますしね。(広告モニターの上) 　確かに広告の戦略的な感じになっていますが、学校の近くとかにあるバス停などだと、結構な頻度で利用するのでだんだんと広告の表示が嫌になってきます。(種類も限られてきますし。) 　自分でも気になったので投稿しました。　またですが、意見?またはこの件についての事情を知っている人がいましたら、教えてください。もちろん意見でもいいです。(逆に皆さんがどう思っているのかを知りたいです！) 　参考：昔見た新聞記事で、関東バスは、広告目的で設置したと書かれていました。長田広告株式会社の参考ページ下に貼ります。写真は、馬場町と作新学院前、ですかね。

https://ad-nagata.com/bus.html

ニベアバス広告

投稿者：ROMS 投稿日：2018年11月 6日(火)23時53分43秒

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11月24・25日に行われるニベアバス展示会の広告が旧ロゴでした。

https://www.kantobus.co.jp/topics/topics.php?id=340#topicpath

Re: みちのりグループ外の業務提携？に関する質問

投稿者：サルビア＠管理人投稿日：2018年10月27日(土)00時13分1秒

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> No.116[元記事へ] > 　あと、下請けは貸切のみでしょうか？(バスツアーでは使われたりするのでしょうか。しないとは思いますが。→使ったら公式ＨＰの内容と矛盾？) > 今年で言えば、関東バス旅行社や東野交通旅行部のツアーに関してはみちのりグループ内のみですね。仮にみちのりグループ外の会社使ったら、ＳＮＳとかで拡散されて信用問題に発展する可能性があります。他の、日本旅行やＪＴＢ主催の甲子園弾丸ツアーとかだと、グループ内外の会社が応援で使用されたりすることはあります。４～５年前だか、テレビのバラエティ系番組で、横浜の某観光名所からの中継で、バスツアーの様子が写っていました。関東バス旅行社のオオルリツアーでしたが関東自動車ではなく、Ｏ観光バスでした。

Re: みちのりグループ外の業務提携？に関する質問

投稿者：MDS 投稿日：2018年10月24日(水)22時42分18秒

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> No.114[元記事へ] > 業務提携というか、車両や乗務員の都合がつかなかったり、単に下請け的なもので、団体札だけ元請けの会社のを使っているのをたまに見ますね。 > 似たような例で、幼稚園や小中学校の場合、団体札だけ中小旅行会社名だったりする例もあります。 > > ジャパンカップロードレースのシャトルバスも関東自動車が中心ですが、ＴＣＢ観光や横根交通が例年使用されているので、このあたりからも関東自動車と以前から協定を結んでいる可能性はあります。 > 他に、大越観光バスと川崎トランスファーでも関東自動車の団体札を使用していたのを見たことがあります。 →返信ありがとうございました。ご協力感謝します。　やはり下請け的な感じだったのですね。ありがとうございます。ちなみに、団体札の団体明記方法は各会社に任せられているらしく、やしお観光とＴＢＣ観光で文字の書体が違っていました。　あと、下請けは貸切のみでしょうか？(バスツアーでは使われたりするのでしょうか。しないとは思いますが。→使ったら公式ＨＰの内容と矛盾？)

Re: みちのりグループ外の業務提携？に関する質問

投稿者：サルビア＠管理人投稿日：2018年10月24日(水)19時45分29秒

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> No.113[元記事へ] > 　(見たまま情報版にも書いたのですが、)本日TBC観光、横根交通のバスを見たのですが、団体を明記する紙が関東バス(関東ツアーサービス)形式のものでした。(他サンクレールなども見ましたが自社形式のものでした。) > 　これは、関東ツアーサービスがバス車両が足りなくて借りたのか、それとも業務提携をしたのか、それともみちのり入りしたのか(投稿時点でプレリリースなし)、真相は分かりません。もしかしたら、昨年使用していたもてぎ交通もそうなのかもしれません。業務提携というか、車両や乗務員の都合がつかなかったり、単に下請け的なもので、団体札だけ元請けの会社のを使っているのをたまに見ますね。似たような例で、幼稚園や小中学校の場合、団体札だけ中小旅行会社名だったりする例もあります。ジャパンカップロードレースのシャトルバスも関東自動車が中心ですが、ＴＣＢ観光や横根交通が例年使用されているので、このあたりからも関東自動車と以前から協定を結んでいる可能性はあります。他に、大越観光バスと川崎トランスファーでも関東自動車の団体札を使用していたのを見たことがあります。

みちのりグループ外の業務提携？に関する質問

投稿者：MDS 投稿日：2018年10月23日(火)19時00分35秒

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　上記の件ですが、(見たまま情報版にも書いたのですが、)本日TBC観光、横根交通のバスを見たのですが、団体を明記する紙が関東バス(関東ツアーサービス)形式のものでした。(他サンクレールなども見ましたが自社形式のものでした。) 　これは、関東ツアーサービスがバス車両が足りなくて借りたのか、それとも業務提携をしたのか、それともみちのり入りしたのか(投稿時点でプレリリースなし)、真相は分かりません。もしかしたら、昨年使用していたもてぎ交通もそうなのかもしれません。またまたですが、上記の件についての動きを知っている人がいましたら是非教えてください。お願いします。(他人任せみたいになってすみません。)